반응형 DIN701211 전기차 충전 표준 규격, 내가 헷갈렸던 지점이 여기였어요 📋 목차충전 표준 규격이 왜 이렇게 복잡해졌냐고요표준은 4층 구조로 보면 갑자기 쉬워져요한국에서 실제로 많이 쓰는 규격은 뭐예요커넥터 규격은 CCS랑 타입이 같이 움직여요통신 규격은 플러그 꽂는 순간부터 시작돼요규격을 대충 믿었다가 낭패 본 날이 있었어요FAQ 충전소에 도착했는데 같은 급속인데도 어떤 차는 바로 되고, 어떤 차는 자꾸 실패가 뜨는 장면을 본 적이 있어요. 그때는 “충전기 상태가 안 좋네”라고만 생각했죠. 근데 기록을 따라가다 보니 원인은 꽤 자주 규격 쪽에서 나오더라고요. 커넥터 모양만 맞춘다고 끝나는 게 아니라, 전기 방식과 통신 방식이 같이 맞아야 했어요.한국은 특히 표준 통일 과정을 한 번 거쳤어요. 국가기술표준원 2018년 보도자료를 보면 전기자동차 급속 충전방식을 콤보 1으로.. 2026. 3. 9. 이전 1 다음 반응형
